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2994円

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強さと軽さのトータルバランスに優れたあらゆるレースシーンに対応するオールラウンドクリンチャータイヤ
「ProTite Shield」の採用で軽さと耐パンク性能を高次元でバランス。「ZSG Advanced Compound」の採用で天候を問わずに高いグリップ力を発揮。

■商品名:RACE A EVO4
■メーカー:Panaracer パナレーサー
■表記サイズ:700×23C / 700×25C / 700×28C
■幅(mm):23 / 25 / 28
■重量(g):200 / 230 / 240
■推奨内圧(kPa):MAX1050 / MAX980 / MAX750
■ビード:フォールディング
■ビード径:622
■その他:マイクロファイルパターン
■カラー:ブラック / ブルー / レッド


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発注が土曜日だったのに月曜日には届いた。休業中も処理をしてくれてありがとう。。 evo3が縦にひび割れてきてevo4,23cに交換した。既定の1050を入れて家の周りをすこし走っただけだが漕ぎ出しの軽さと滑らかさに驚いた。走行中も路面抵抗がevo3に比べるとはるかに小さいのを実感した。見た目もevo3に比べるとはるかに強靭に見える。レビューなど面倒くさいのでしたことが無かったが、今回はこの素晴らしいタイヤを作ってくれたパナレーサーのメンバーに感謝の意を込めて投稿することにしました。ぜひこの製品の良さをアピールしてください。#13;
タイヤ:パナレーサーRACE A Evo4 28C ロードバイク - www.vetrepro.frタイヤ:パナレーサーRACE A Evo4 28C ロードバイク - www.vetrepro.fr
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た今まで3000円くらいのタイヤからの交換だったため、顕著に違いがわかりました。 漕ぎ出しがスムーズになり、コーナーも安定し、前進転がりがよくなりました。 普段、趣味程度でロードバイクに乗るくらいなら、十分と言える性能で、この価格を見ても選ぶ価値はあると思います。#13;
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もっちゃん 5
配送も丁寧でまた他のやつも購入したい

前に使用していたミシュランPRO4が4ヶ月でトレッドが剥がれてしまったためパナレーサーのEVO4にしてみました。乗り心地はミシュランに似ていてしっかり感はあるがバタバタしてなく、しなやかな感じ。グリップもいい感じで出だしも軽く感じます。さすが日本製です!#13;
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街乗りでパナレーサー RACE A EVO3 700×23Cに交換してみた 〜クロスバイクのタイヤ交換街乗りでパナレーサー RACE A EVO3 700×23Cに交換してみた 〜クロスバイクのタイヤ交換
マリリンパパ 5
初めての形。届いて初めて自分はこう言う物を購入したのかと、届いた物を愛着に変えるまでに納得させる時間が必要であった。1日履いて見て概ね気に入った。トイレは不便だが。生地は薄い織柄で和風。サラッとして心地よい。色は思っていたより紫が明るめ。私は渋い色が好きなのだが。洗濯をしたらシワシワになるのかな?今はパリッとしているが。色が落ちるので注意と書いてあった。出来れば繊維を拡大鏡で映し出す画像があるとイメージがつく。オマケのお香は好みがあるので、コメント外。

商品は使用しているので間違い有りません、参考にですが今までの経験では6000Kmで取り替えた方がいいみたいです、今回は7000Kmでの取り替えではタイヤゴムの劣化が有ります、いい商品です(パンクに強い)。#13;
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きがみっつ 3
去年買って気に入ったのでまた同じものを購入しました。足が大きめの私にとってはスタイリッシュでどんな服装にも合う万能な靴です。この靴でロングブーツがあればいいのにと思います。外反母趾なので横幅が押さえ付けられる事なく楽ちんです。靴底がもっとクッション性があると長時間履けるので、値段が多少高くなっても少し改良して欲しいです。足が大きめの人は増えているので、履きやすくて可愛い靴、スタイリッシュな靴のバリエーションを増やして下さい。

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自分はタイヤによる違いがあまりわからないのですが、他のタイヤと比べて可もなく不可もなくと思いました。この前Youtubeで製造過程を見て丁寧に作られていることが分かったので、今後も使っていこうと思います。#13;
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色が写真と微妙に違った

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